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　1.政策红利窗口期　　2014年到2015年，政策层面一直在释放跨境贸易利好。2014年7月，的《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》和《关于增列海关监管方式代码的公告》、即业内熟知的“56号”和“57号”文接连出台，从政策层面上承认了跨境电子商务，也同时认可了业内通行的保税模式，此举被外界认为明确了对跨境电商的监管框架；此前“6+1”个跨境电商试点城市开放给予了跨境电商税收上的优惠政策，即通过跨境电商渠道购买的海外商品只需要缴纳行邮税，免去了一般进口贸易的“关税+增值税+消费税”；2015年4月28日会议中关于降低进口产品关税试点、税制改革和恢复增设口岸免税店的相关政策，表明了促进消费回流国内的决心。这些都是明显的政策红利信号。即便跨境电商的税收红利窗口在未来会逐渐关闭、一般贸易税率可能平缓走低，但目前来看大势向好不可挡。

完整、准确、全面贯彻中央决策部署，按照《关于进一步优化防控措施科学精准做好的通知》（联防联控机制综发〔2022〕101号）、《防控方案（第九版）》要求，部修订形成了《公路水路进口冷链食品物流防控和消毒技术指南（第六版）》（以下简称《指南》）。现印发给你们。各地交通运输主管部门要进一步强化公路、水路进口冷链食品物流。

国际收支基本平衡；粮食产量保持在1.3万亿斤以上；单位国内生产总值能耗和主要污染物排放量继续下降，重点控制化石能源消费，生态环境质量稳定改善。（一）着力扩大国内需求。把恢复和扩大消费摆在优先。多渠道增加城乡居民收入。稳定大宗消费，推动生活服务消费恢复。投资和政策激励要有效带动全社会投资。

从的角度，建议给予企业更多的包容性创新和一定的探索。创新是要付出代价的，行业的健康发展一方面靠企业自己的长期投入，更需要政策去引导产业健康发展。折大伟：对于挑战，物流行业其实是个服务型市场，现在整个经济还处于后的复苏期，利润率往往受到强势货主的压缩。未来整个网络货运业态都必须通过深度经营培育持续的盈利能力。